航空板塊今日低開高走，截至發稿，申萬航空機場指數漲超0.3%，成分股中，中信海直漲超6%，吉祥航空、春秋航空、南方航空跟漲。

根據航班管家，暑運第1天（7月1日）全民航執行客運航班量15151架次（包含國內以及國際地區），恢復至2019年的101.9%，首次突破2019年運力總量。

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作為交運板塊重要細分賽道的航空板塊表現亮眼，連續3日上漲，帶動交運板塊整體走強。

Wind數據顯示，截至發稿，中證內地運輸主題指數上漲0.23%。成分股中，中遠海控漲超4%、吉祥航空漲超2%，春秋航空、南方航空、招商輪船、中國東航等跟漲。

ETF方面，截至發稿，運輸ETF（159683）上漲0.42%。最近10個交易日資金凈流入額超2300萬元。

運輸ETF（159683）跟蹤中證內地運輸主題指數（000945.CSI），該指數隸屬于中證內地主題系列指數，從中證800指數樣本中選取交通運輸行業過去一年日均市值由高到低排名前50的證券，以反映滬深市場上內地運輸主題類上市公司證券的整體表現。

Wind數據顯示，截至7月3日，中證內地運輸主題指數成分股中，根據申萬二級行業分類標準，航空機場權重占比達到27.41%，僅次于物流行業的32.12%。按照總市值來看，航空機場行業總市值占比29.1%位列成分行業第一。

消息面上，多家航空公司增加運力，應對暑運客流高峰。

據證券日報，目前，各大航司正加大運力投入、增開熱門旅游航線，具體來看：

東航今年暑運計劃投入飛機達780余架，旺季高峰期間計劃每日班次量達到2990余班，計劃投入的客運座公里已恢復到2019年暑運水平的102%。

春秋航空今年暑運期間計劃執行航班超過3萬個，預計承運旅客約500萬人次，兩項數據均比2019年增長超過兩成。

吉祥航空暑期同步上新一批全新航線，國內方面包括上海-敦煌、上海-海拉爾、南京-海拉爾、杭州-西寧、惠州-長沙-海拉爾、無錫-青島-海拉爾等一批熱門旅游航線；國際方面分別有7月1日起新增的北京大興至日本大阪、名古屋、韓國濟州島直飛航班，以及8月8日起復航的每日1班上海浦東至名古屋航班。

上海證券認為，積攢已久的旅游出行需求有望在今年暑運期間集中釋放，推動航空和機場兩個板塊持續修復。

申萬宏源證券指出，暑運旺季已至國內需求旺盛，疊加國際市場持續恢復，繼續強調航空機場板塊復蘇機會。

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