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今天的大漲基本讓春季躁動行情信號更加明確了。盤面上，食品飲料、電力設備、汽車等板塊漲幅居前，農林牧漁、房地產、銀行等板塊相對較弱，而房地產、銀行則是昨天市場的寵兒。板塊還是在快速輪動，今天雖然大漲，但成交量相比昨天反而還萎縮了，這個位置的縮量大漲證明：上漲的阻力變小了，市場上分歧開始變小，看多做多意愿變強了。

推動今天市場大漲的動力除了外圍市場上漲的因素以外，還有兩大重要利好：一是中汽協日前預測2023年中國新能源汽車銷量將突破900萬輛，新能源車市將維持高景氣度；二是隨著疫情感染高峰逐漸過去，市場預期中國將發力經濟復蘇，中國資產將成為2023年全球資產的避風港。

受利好影響，今天新能源車板塊漲幅居前，漲停板個股高達9支，包括動力電池、一體壓鑄等概念板塊也均有不錯表現。

按照中汽協的2023年銷量預測數據900萬，而今年全球新能源汽車銷量市場預估為超過1400萬輛，2023年中國的新能源車將占據半壁江山，這么看起來新能源車板塊好像又能打了。二級市場新能源車指數似乎也企穩的跡象。如果一月份新能源車銷量能繼續有超預期表現，新能源車賽道或將王者歸來！

至于中國資產是否能成為2023年全球資產的避風港，12月份以來外資不斷用買買買的實際行動給出了答案。12月北向資金凈流入350億，前20大重倉股持股市值占比升至37.21%，較上月末回升1.92%；持股占流通股本比例超過10%的公司數目回升至58家。

理由很簡單，疫情管控放開后的中國經濟至少不會差過放開前吧，相比放開前封城封區，人員流動停滯，放開后的國內的各大景點、餐廳酒店開始出現排隊、人滿為患的景象，往日的“煙火氣”正在逐步回來了，消費復蘇，生產生活回歸正常已經是大趨勢。國內是經濟復蘇，海外是經濟衰退，要是你是外資，你會怎么配置，這是用腳都能想明白的問題。還有一個重要的原因就是人民幣匯率見底回升，外資加大配置中國資產不僅可以分享中國經濟復蘇的成果，還可以享受人民幣升值帶來的受益，雙重收益，何樂而不為呢？

作為國內投資者，總不能老是事后抱怨底總是被外資抄走吧？抱怨無益，A股現在已經開始起風，不如做好資金的方向配置才是關鍵。大消費我們還繼續看好，消費復蘇已經起勢，不要逆勢而行。經過前期調整的新能源車賽道目前來看已經由企穩跡象，先行配置些基本倉，一旦一月份新能源車銷量數據能超預期的話，屆時再繼續加大對新能源車板塊的配置。

（風險提示：股市有風險，投資需謹慎，以上內容僅供投資者參考，不作為投資決策的依據。）

關鍵詞 新能源車 漲幅居前 王者歸來