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中國“智”造正在加速前行 造船業繼續全球領跑

2023-08-21 10:55:09 央視網


【資料圖】

央視網消息:現如今,中國“智”造無處不在,中國“智”造正在加速前行。來自中國船舶協會最新數據顯示,今年1—7月,我國造船業三大指標均位居世界第一,繼續全球領跑。同時,中國船東所持有的船隊規模首次超越希臘,成為世界最大船東國。

在中國船舶滬東中華,一批新承接的17.4萬方LNG運輸船正式開工,這一次船廠一共接到了2艘訂單,也讓滬東中華手持的LNG運輸船訂單達到近50艘,再創新高。

LNG運輸船被稱為“海上超級冷凍車”,是專用于海上天然氣運輸的船型。到目前為止,全球能生產的國家只有5個。運輸天然氣對船的要求非常苛刻,不僅要做到極高標準的密封性,保存天然氣的液貨艙還要能承受液化天然氣零下163℃的低溫考驗。盡管現在訂單源源不斷,但之前所面對的技術挑戰卻是困難重重。首先就是如何制造出只有0.7毫米厚的不變形鋼——殷瓦鋼。

殷瓦鋼只是大型LNG運輸船產業鏈的一段鏈條,要想真正自主制造大型LNG運輸船,還要建立真正的國產產業鏈,比如能應對零下163℃的超低溫閥門。此前,國內許多閥門廠一直以常規閥門生產為主。為了應對需求,位于上海的一家造船閥門公司開展了研發攻關。

研究了3年,閥門公司終于完成了自主創新突破。與此同時,我國已形成多個大型LNG運輸船建造企業集群,中國船舶工業行業協會數據顯示,2022年,我國承接大型LNG運輸船的全球訂單份額超過30%,創歷史新高;2023年1—7月,我國承接大型LNG運輸船18艘,占全球總量的35%,市場份額進一步提升。

此外,得益于我國經濟貿易的快速增長,我國船東的船隊規模也在高速發展,截至目前,中國船東所持船隊規模位居世界第一。

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